Az akkugyár kapujában most az engedély is várakozhat

Az akkugyárak körül új közlekedési tábla jelent meg: szabályszegés esetén az építési engedélynek kötelező fél évig egy helyben állnia. Nem a gyárat zárják be; az engedélyezés kap piros lámpát. A különbség apró, de a jogban éppen az ilyen apróságoknak van külön irodájuk.

A Magyar Közlönyben megjelent, csütörtöktől hatályos rendelet Debrecenre, Iváncsára és Gödre vonatkozik. Ha egy akkumulátorgyártáshoz kapcsolódó beruházásnál véglegessé váló hatósági döntés állapít meg környezet- vagy természetvédelmi szabálysértést, új építési vagy létesítési engedély nem adható ki addig, amíg a jogsértő állapot fennáll, de legalább hat hónapig. Az órát a döntés véglegességétől indítják, nem attól, amikor valaki először rossz szagot érez a kerítésnél.

Gödön a Samsung, Debrecenben a CATL, Iváncsán az SK On Hungary működtet akkugyárat. A korábbi szabálytalanságokról és szennyezésekről szóló hírek a választási kampányban is napirenden voltak; a Tisza Párt szigorítást ígért. A kormány augusztusban országos ellenőrzést indított, januárban pedig külön akkumulátoripari igazgatóságot tervez az új környezetvédelmi főhatóságon belül. A hivatali gépezet tehát felébredt, és elsőként naptárt kért.

A Kígyó Tanulsága: a természetnek nincs ügyfélkapuja, így különösen fontos, hogy a hatóság használja a sajátját.

Kígyó szerkesztőség